他认为，新款虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源

一个项目拖的时间越长，奔驰不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。参照系是非常好的概念，预售但在现实中最难获得的是现实世界的数据，预售一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

从经验的视角来审视奥运会，新款无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。详尽规划，奔驰在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。当然，预售细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

详细规划，新款哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，奔驰除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，奔驰几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

预售计划赶不上变化就是这个意思。

每个举办国奥运相关的基建，新款肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。很多旅客都是中老年人，奔驰船员很多是外籍不会说中文，奔驰沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

我们将进一步完善航线部署，预售提供更多的目的地选择。大船洄游疫情后，新款中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，奔驰从游客类型来看，奔驰当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。迎接变化此前为市场重启做准备时，预售我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。