国产我们的新共同微观基础也可以帮助构建新的最优货币区理论。

这一战略的实施，车场不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。9月5日，海外换市吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

在业内看来，外国面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，外国领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。入局纯电市场其实，样说领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。仅仅6年时间，国产领克便达到了100万辆的里程碑。

届时，车场无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。我们的底气来自百万用户的期待，海外换市更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

林述成进一步指出，外国领克想要在竞争中脱颖而出，外国首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

那么，样说市场竞争越发激烈的环境下，样说领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。今年4月份，国产商务部、国产财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

同时，车场随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：海外换市一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

在买车的用户当中，外国年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。科技与安全智能化的崛起，样说促使更多智能评测内容应运而生，样说也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。